Αεροσυμπιεστής αναφέρεται στον συμπιεστή του οποίου το μέσο συμπίεσης είναι ο αέρας. Χρησιμοποιείται ευρέως στη μηχανική εξόρυξη, τη χημική βιομηχανία, το πετρέλαιο, τις μεταφορές, τις κατασκευές, τη ναυσιπλοΐα και άλλες βιομηχανίες. Οι χρήστες του καλύπτουν σχεδόν όλους τους τομείς της εθνικής οικονομίας, με μεγάλη ποσότητα και μεγάλη γκάμα. Όσον αφορά τους επαγγελματίες κατασκευαστές συμπιεστών και τους επαγγελματίες αντιπροσώπους, οι εργασίες συντήρησης και συντήρησης που ακολουθούν είναι πολύ επίπονες, ειδικά το ζεστό καλοκαίρι, λόγω των βαρέων εργασιών συντήρησης και του μεγάλου φόρτου εργασίας, δεν είναι έγκαιρη η επισκευή. Για τους χρήστες, είναι απαραίτητο να γνωρίζουν την τακτική συντήρηση του αεροσυμπιεστή προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφαλής παραγωγή. Σήμερα, ο συγγραφέας κάνει μια σύντομη εισαγωγή σε κάποια κοινή λογική στη συντήρηση της έγχυσης λαδιού βιδωτού συμπιεστή αέρα.

Πρώτον, πριν από τη συντήρηση

(1) Προετοιμάστε τα απαιτούμενα ανταλλακτικά σύμφωνα με το διατηρημένο μοντέλο αεροσυμπιεστή. Επικοινωνήστε και συντονιστείτε με το τμήμα παραγωγής επί τόπου, επιβεβαιώστε τις μονάδες που πρέπει να συντηρηθούν, αναρτήστε πινακίδες ασφαλείας και απομονώστε την περιοχή προειδοποίησης.

(2) Επιβεβαιώστε ότι η μονάδα είναι απενεργοποιημένη. Κλείστε τη βαλβίδα εξόδου υψηλής πίεσης.

(3) Ελέγξτε την κατάσταση διαρροής κάθε σωλήνωσης και διεπαφής στη μονάδα και χειριστείτε οποιαδήποτε ανωμαλία.

(4) Αποστραγγίστε το παλιό λάδι ψύξης: συνδέστε τη διεπαφή πίεσης του δικτύου σωληνώσεων με τη διεπαφή πίεσης συστήματος σε σειρά, ανοίξτε τη βαλβίδα εξόδου, αποστραγγίστε το παλιό ψυκτικό λάδι με πίεση αέρα και αποστραγγίστε το χρησιμοποιημένο λάδι όσο το δυνατόν περισσότερο στο κεφαλή χειροκίνητου τροχού. Τέλος, κλείστε ξανά τη βαλβίδα εξόδου.

(5) Ελέγξτε την κατάσταση του ρύγχους και του κύριου κινητήρα. Ο χειροτροχός του χειροτροχού πρέπει να περιστρέφεται ομαλά για αρκετές περιστροφές. Εάν υπάρχει στασιμότητα, ο ιμάντας ή ο σύνδεσμος μπορεί να αποκολληθεί αν χρειαστεί, και κρίνεται ότι ανήκει σε σφάλμα της κεφαλής ή του κύριου κινητήρα.

Δεύτερον, αντικαταστήστε τη διαδικασία φιλτραρίσματος αέρα

Ανοίξτε το πίσω κάλυμμα του φίλτρου αέρα, ξεβιδώστε το συγκρότημα παξιμαδιών και ροδέλας που στερεώνει το στοιχείο φίλτρου, αφαιρέστε το στοιχείο φίλτρου και αντικαταστήστε το με ένα νέο. Αφαιρέστε το κενό στοιχείο φίλτρου για οπτική επιθεώρηση και καθαρίστε το κενό στοιχείο φίλτρου με πεπιεσμένο αέρα. Εάν το στοιχείο φίλτρου είναι σοβαρά φραγμένο, παραμορφωμένο ή κατεστραμμένο, το άδειο στοιχείο φίλτρου πρέπει να αντικατασταθεί. Ο κάδος σκόνης του καλύμματος του φίλτρου αέρα πρέπει να είναι καθαρός.

Εάν χρησιμοποιηθεί κατώτερο φιλτράρισμα αέρα, θα οδηγήσει σε διαχωρισμό και απόφραξη του βρώμικου λαδιού και το λιπαντικό θα αλλοιωθεί γρήγορα. Εάν το στοιχείο του φίλτρου αέρα μπλοκαριστεί από την ακανόνιστη φύσημα της σκόνης, η εισαγωγή αέρα θα μειωθεί και η απόδοση συμπίεσης αέρα θα μειωθεί. Εάν το στοιχείο φίλτρου δεν αντικαθίσταται τακτικά, μπορεί να προκαλέσει αύξηση της αρνητικής πίεσης και αναρρόφηση, και ακαθαρσίες θα εισχωρήσουν στο μηχάνημα, μπλοκάροντας το φίλτρο και τον πυρήνα διαχωρισμού λαδιού, φθείροντας το λάδι ψύξης και φθείροντας τον κύριο κινητήρα.

Τρίτον, Αντικαταστήστε τη διαδικασία φίλτρου λαδιού

(1) Αφαιρέστε το παλιό στοιχείο φίλτρου και τη φλάντζα με ένα κλειδί.

(2) Καθαρίστε την επιφάνεια στεγανοποίησης, βάλτε ένα στρώμα καθαρού λαδιού συμπιεστή στη νέα φλάντζα και το νέο φίλτρο λαδιού πρέπει να γεμίσει με λάδι κινητήρα και στη συνέχεια να βιδωθεί στη θέση του για να αποφύγετε ζημιά στο κύριο ρουλεμάν κινητήρα λόγω βραχυπρόθεσμου λαδιού έλλειψη. Σφίξτε χειροκίνητα το νέο στοιχείο φίλτρου και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ξανά το κλειδί για 1/2-3/4 στροφή.

Ο κίνδυνος αντικατάστασης του κατώτερου φίλτρου λαδιού είναι: ανεπαρκής ροή, με αποτέλεσμα υψηλή θερμοκρασία του αεροσυμπιεστή και απώλεια μύτης με καύση. Εάν το φίλτρο λαδιού δεν αντικαθίσταται τακτικά, η διαφορά πίεσης πριν και μετά θα αυξηθεί, η ροή λαδιού θα μειωθεί και η θερμοκρασία των καυσαερίων του κύριου κινητήρα θα αυξηθεί.

Τέταρτον, Αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου διαχωριστή λαδιού-αερίου.

(1) Απελευθερώστε την πίεση στη δεξαμενή και τη σωλήνωση του διαχωριστή λαδιού-αερίου, αποσυναρμολογήστε όλους τους αγωγούς και τα μπουλόνια που είναι συνδεδεμένα με το στυπιοθλίπτη του διαχωριστή λαδιού-αερίου και αφαιρέστε το στοιχείο φίλτρου διαχωριστή λαδιού-αερίου που είναι χιαστί μεταξύ τους από τον στυπιοθλίπτη.

(2) Ελέγξτε εάν υπάρχει σκόνη σκουριάς στο δοχείο. Μετά τον καθαρισμό, τοποθετήστε το νέο διαχωριστικό φίλτρο στον κύλινδρο, τοποθετήστε τον στυπιοθλίπτη για ανάκτηση, τοποθετήστε τον σωλήνα επιστροφής λαδιού 3-5 mm μακριά από το κάτω μέρος του φίλτρου και καθαρίστε όλους τους αγωγούς.

(3) Το συρραπτικό στο νέο διανομέα λαδιού είναι ειδικά σχεδιασμένο για να αποτρέπει τον στατικό ηλεκτρισμό. Μην το αφαιρείτε ποτέ, κάτι που δεν θα επηρεάσει τη στεγανοποίηση.

(4) Πριν από την εγκατάσταση του νέου λαδιού, η φλάντζα πρέπει να επικαλυφθεί με λάδι κινητήρα για να διευκολυνθεί η επόμενη αποσυναρμολόγηση.

Εάν χρησιμοποιηθεί κατώτερο λάδι στη συντήρηση, θα οδηγήσει σε κακό αποτέλεσμα διαχωρισμού, μεγάλη πτώση πίεσης και υψηλή περιεκτικότητα σε λάδι στην έξοδο.

Εάν ο πυρήνας διαχωρισμού λαδιού δεν αντικαθίσταται τακτικά, θα οδηγήσει σε υπερβολική διαφορά πίεσης πριν και μετά τη βλάβη και το λιπαντικό ψύξης θα εισέλθει στον αγωγό με τον αέρα.

Πέμπτον, Αλλάξτε λάδι λίπανσης

1) Η μονάδα γεμίζει νέο λάδι κινητήρα στην τυπική θέση. Μπορείτε να ανεφοδιάζετε με καύσιμο στο πλήρωμα λαδιού ή να ανεφοδιάζετε με καύσιμο από τη βάση του διανομέα λαδιού πριν εγκαταστήσετε τον διανομέα λαδιού.

(2) Όταν το λάδι της βίδας γεμίσει πολύ και η στάθμη του υγρού υπερβεί το ανώτερο όριο, η αρχική επίδραση διαχωρισμού της κάννης διαχωρισμού λαδιού θα γίνει χειρότερη και η περιεκτικότητα σε λάδι του πεπιεσμένου αέρα που διέρχεται από τον πυρήνα διαχωρισμού λαδιού θα αυξηθεί. που υπερβαίνει την ικανότητα επεξεργασίας του διαχωρισμού λαδιού και την επιστροφή λαδιού του σωλήνα επιστροφής λαδιού, έτσι ώστε η περιεκτικότητα σε λάδι μετά τον λεπτό διαχωρισμό να αυξάνεται. Σταματήστε το μηχάνημα για να ελέγξετε το ύψος της στάθμης λαδιού και βεβαιωθείτε ότι το ύψος της στάθμης λαδιού βρίσκεται μεταξύ της άνω και της κάτω γραμμής κλίμακας όταν το μηχάνημα είναι σταματημένο.

(3) Το βιδωτό λάδι κινητήρα δεν είναι καλό, το οποίο χαρακτηρίζεται από ανεπαρκή αφρό, αντίσταση στην οξείδωση, αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία και αντοχή στη γαλακτωματοποίηση.

(4) Εάν αναμειχθούν διαφορετικές μάρκες λαδιού κινητήρα, το λάδι κινητήρα θα φθαρεί ή θα γίνει ζελατίνα, γεγονός που θα προκαλέσει το μπλοκάρισμα και την παραμόρφωση του πυρήνα διαχωρισμού λαδιού και θα εκκενωθεί απευθείας ο λιπαντικός πεπιεσμένος αέρας.

(5) Η υποβάθμιση της ποιότητας του λαδιού και της λιπαντικότητας θα επιδεινώσει τη φθορά του μηχανήματος. Η αυξανόμενη θερμοκρασία λαδιού θα επηρεάσει την απόδοση και τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος και η ρύπανση του λαδιού είναι σοβαρή, η οποία μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο μηχάνημα.

Έξι, ελέγξτε τη ζώνη

(1) Ελέγξτε τη θέση μετάδοσης της τροχαλίας, τον ιμάντα V και τον εντατήρα ιμάντα.

(2) Ελέγξτε εάν η τροχαλία βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με έναν χάρακα και ρυθμίστε την εάν χρειάζεται. Επιθεωρήστε οπτικά τη ζώνη. Εάν ο ιμάντας είναι βαθιά παγιδευμένος στην αυλάκωση V της τροχαλίας, θα φθαρεί σοβαρά ή ο ιμάντας θα έχει ρωγμές γήρανσης και θα πρέπει να αντικατασταθεί ένα πλήρες σετ ιμάντα V. Ελέγξτε τον εντατήρα ιμάντα και ρυθμίστε το ελατήριο στην τυπική θέση εάν χρειάζεται.

Επτά, καθαρίστε το ψυγείο

(1) Ο ψύκτης αέρα πρέπει να καθαρίζεται τακτικά. Σε κατάσταση διακοπής λειτουργίας, ο ψύκτης αέρα θα καθαρίζεται από πάνω προς τα κάτω με πεπιεσμένο αέρα.

(2) Προσέξτε να μην καταστρέψετε τα πτερύγια ακτινοβολίας κατά τη διάρκεια του καθαρισμού και αποφύγετε τον καθαρισμό με σκληρά αντικείμενα όπως σιδερένιες βούρτσες.

Οκτώ, συντήρηση για την ολοκλήρωση του εντοπισμού σφαλμάτων εκκίνησης

Αφού ολοκληρωθεί η συντήρηση ολόκληρου του μηχανήματος, απαιτείται η δόνηση, η θερμοκρασία, η πίεση, το ρεύμα λειτουργίας του κινητήρα και ο έλεγχος να φτάσουν στο κανονικό εύρος και να μην υπάρχει διαρροή λαδιού, διαρροή νερού και διαρροής αέρα. Εάν εντοπιστεί οποιαδήποτε ανωμαλία κατά τη διόρθωση σφαλμάτων, σταματήστε αμέσως το μηχάνημα για επιθεώρηση και, στη συνέχεια, ξεκινήστε το μηχάνημα για χρήση μετά την εξάλειψη του προβλήματος.

Συνοψίστε

Συνοψίζοντας, η τακτική συντήρηση του αεροσυμπιεστή είναι μια πολύ σημαντική εργασία στις δημόσιες εγκαταστάσεις του εργοστασίου, η οποία παίζει ρόλο συνοδείας για την ασφαλή λειτουργία του εργοστασίου. Εφόσον οι παραπάνω βασικές λειτουργίες κατακτώνται, ο πεπιεσμένος αέρας θα γίνει μια ασφαλής, καθαρή και βολική πηγή ενέργειας.