የአየር ማስገቢያ መጭመቂያው አየር የሆነውን መጭመቂያውን ያመለክታል. በሜካኒካል ማዕድን፣ በኬሚካል ኢንዱስትሪ፣ በፔትሮሊየም፣ በትራንስፖርት፣ በግንባታ፣ በአሰሳ እና በሌሎችም ኢንዱስትሪዎች በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል። ተጠቃሚዎቹ ከሞላ ጎደል ሁሉንም የብሔራዊ ኢኮኖሚ ዘርፎች በከፍተኛ መጠን እና በስፋት ይሸፍናሉ። እስከ ሙያዊ መጭመቂያ አምራቾች እና ሙያዊ ወኪሎች በተመለከተ, በውስጡ ክትትል ጥገና እና የጥገና ሥራ በጣም አድካሚ ነው, በተለይ በሞቃታማ የበጋ ወቅት, ምክንያቱም ከባድ የጥገና ተግባራት እና ከባድ የሥራ ጫና, ለመጠገን ወቅታዊ አይደለም; ለተጠቃሚዎች ደህንነቱ የተጠበቀ ምርትን ለማረጋገጥ የአየር መጭመቂያውን መደበኛ ጥገና መቆጣጠር አስፈላጊ ነው. ዛሬ ደራሲው ስለ ዘይት-መርፌ ጥገና ስለ አንዳንድ የተለመዱ ግንዛቤዎች አጭር መግቢያ ይሰጣል ስካነር አየር መጭመቂያ.

በመጀመሪያ, ጥገና ከመደረጉ በፊት

(1) በተጠበቀው የአየር መጭመቂያ ሞዴል መሰረት አስፈላጊውን መለዋወጫዎች ያዘጋጁ. በቦታው ላይ ካለው የምርት ክፍል ጋር ይገናኙ እና ያስተባበሩ ፣ የሚጠበቁ ክፍሎችን ያረጋግጡ ፣ የደህንነት ምልክቶችን ይንጠለጠሉ እና የማስጠንቀቂያ ቦታን ያግለሉ።

(2) ክፍሉ መብራቱን ያረጋግጡ። የከፍተኛ ግፊት መውጫውን ቫልቭ ይዝጉ።

(3) በዩኒቱ ውስጥ ያለውን የእያንዳንዱን የቧንቧ መስመር እና የበይነገጹን የመፍሰሻ ሁኔታ ይፈትሹ እና ማንኛውንም ያልተለመደ ሁኔታ ይቆጣጠሩ።

(4) የድሮውን የማቀዝቀዣ ዘይት ያፈስሱ፡ የቧንቧ ኔትወርክን የግፊት በይነገጽ ከሲስተሙ የግፊት በይነገጽ ጋር በተከታታይ ያገናኙ፣ መውጫውን ቫልቭ ይክፈቱ፣ የድሮውን የማቀዝቀዣ ዘይት በአየር ግፊት ያፍሱ እና ቆሻሻ ዘይቱን በተቻለ መጠን በ የእጅ መንኮራኩር ጭንቅላት. በመጨረሻም የመውጫውን ቫልቭ እንደገና ይዝጉት.

(5) የአፍንጫውን እና ዋናውን ሞተር ሁኔታ ይፈትሹ. የእጅ መንኮራኩሩ ለብዙ አብዮቶች ያለችግር መሽከርከር አለበት። ማቆሚያ ካለ, አስፈላጊ ከሆነ ቀበቶው ወይም ማያያዣው ሊለያይ ይችላል, እና የጭንቅላት ወይም የዋናው ሞተር ስህተት ነው ተብሎ ይገመታል.

በሁለተኛ ደረጃ የአየር ማጣሪያ ሂደቱን ይተኩ

የአየር ማጣሪያውን የኋላ ሽፋን ይክፈቱ ፣ የማጣሪያውን አካል የሚያስተካክለውን የለውዝ እና የእቃ ማጠቢያ መገጣጠሚያውን ይንቀሉት ፣ የማጣሪያውን አካል አውጥተው በአዲስ ይቀይሩት። ለእይታ እይታ ባዶውን የማጣሪያ ክፍል ያስወግዱ እና ባዶውን የማጣሪያ ክፍል ያጽዱ የታመቀ አየር. የማጣሪያው አካል በቁም ነገር ከተዘጋ፣ ከተበላሸ ወይም ከተበላሸ ባዶው የማጣሪያ ክፍል መተካት አለበት። የአየር ማጣሪያ ሽፋን የአቧራ ማጠራቀሚያ ንጹህ መሆን አለበት.

ዝቅተኛ የአየር ማጣሪያ ጥቅም ላይ ከዋለ, ወደ ቆሻሻ ዘይት መለያየት እና መዘጋት ያመጣል, እና የሚቀባው ዘይት በፍጥነት እያሽቆለቆለ ይሄዳል. የአየር ማጣሪያው አካል በመደበኛነት አቧራ በመንፋት ከታገደ የአየር ቅበላው ይቀንሳል እና የአየር መጨናነቅ ውጤታማነት ይቀንሳል. የማጣሪያው አካል በመደበኛነት ካልተተካ አሉታዊ ግፊቱ እንዲጨምር እና እንዲጠባ ሊያደርግ ይችላል, እና ቆሻሻ ወደ ማሽኑ ውስጥ ይገባል, ማጣሪያውን እና የዘይቱን መለያየትን ይዘጋዋል, የማቀዝቀዣ ዘይቱን ያበላሻል እና ዋናውን ሞተር ይለብሳል.

ሦስተኛ, የዘይት ማጣሪያ ሂደቱን ይተኩ

(1) የድሮውን የማጣሪያ ኤለመንት እና ጋኬትን በባንድ ቁልፍ ያስወግዱ።

(2) የማተሚያውን ገጽ አጽዳ፣ የንፁህ መጭመቂያ ዘይት ሽፋን በአዲሱ ጋኬት ላይ ያድርጉ እና አዲሱ የዘይት ማጣሪያ በሞተር ዘይት መሞላት እና በአጭር ጊዜ ዘይት ምክንያት በዋናው የሞተር ተሸካሚ ላይ ጉዳት እንዳይደርስበት ቦታው ላይ መከተብ አለበት። እጥረት. አዲሱን የማጣሪያ ክፍል በእጅ አጥብቀው ይዝጉ እና ከዚያ የባንድ ቁልፍን ለ1/2-3/4 እንደገና ለመዞር ይጠቀሙ።

ዝቅተኛ የዘይት ማጣሪያን የመተካት አደጋ: በቂ ያልሆነ ፍሰት, ከፍተኛ የአየር ሙቀት መጨመር እና የአፍንጫ መጥፋት ያስከትላል. የዘይት ማጣሪያው በመደበኛነት ካልተተካ, በፊት እና በኋላ ያለው የግፊት ልዩነት ይጨምራል, የዘይቱ ፍሰት ይቀንሳል, እና ዋናው ሞተር የሚወጣው የሙቀት መጠን ይጨምራል.

አራተኛ፣ የዘይት-ጋዝ መለያየቱን የማጣሪያ ክፍል ይተኩ።

(1) በዘይት-ጋዝ መለያየት ታንክ እና ቧንቧ ውስጥ ያለውን ግፊት ይልቀቁ ፣ ሁሉንም የቧንቧ መስመሮች እና መቀርቀሪያዎች ከዘይት-ጋዝ መለያየት እጢ ጋር የተገናኙትን ይንቀሉ እና በዘይት-ጋዝ መለያየት የማጣሪያ ክፍልን በ እጢ አንድ ላይ ያስወግዳሉ።

(2) በመያዣው ውስጥ ዝገት ብናኝ መኖሩን ያረጋግጡ። ካጸዱ በኋላ አዲሱን የማጣሪያ ማጣሪያ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ያስገቡ ፣ እጢውን ለማገገም እጢውን ይጫኑ ፣ የዘይት መመለሻ ቱቦውን ከማጣሪያው ስር ከ3-5 ሚሜ ርቀት ያስገቡ እና ሁሉንም የቧንቧ መስመሮች ያፅዱ።

(3) በአዲሱ የዘይት አከፋፋይ ላይ ያለው ዋና ነገር የማይንቀሳቀስ ኤሌክትሪክን ለመከላከል ተብሎ የተነደፈ ነው። በጭራሽ አያስወግዱት, ይህም ማተሙን አይጎዳውም.

(4) አዲሱን ዘይት ከመትከልዎ በፊት ለቀጣዩ መበታተን ለማመቻቸት ማሸጊያው በሞተር ዘይት መሸፈን አለበት።

ዝቅተኛ ዘይት በጥገና ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋለ, ደካማ የመለያየት ውጤት, ትልቅ የግፊት ጠብታ እና ከፍተኛ የዘይት ይዘት ወደ መውጫው ይመራል.

የዘይት መለያው እምብርት በመደበኛነት ካልተተካ ፣ ከመበላሸቱ በፊት እና በኋላ ከመጠን በላይ የግፊት ልዩነት ያስከትላል ፣ እና የማቀዝቀዣው ዘይት ከአየር ጋር ወደ ቧንቧው ይገባል ።

አምስተኛ, የሚቀባ ዘይት ይለውጡ

1) ክፍሉ አዲስ የሞተር ዘይት ወደ መደበኛው ቦታ ይሞላል። የዘይት ማከፋፈያውን ከመጫንዎ በፊት በዘይት መሙያው ላይ ነዳጅ መሙላት ወይም ከዘይት አከፋፋዩ መሰረት ነዳጅ መሙላት ይችላሉ.

(2) የመዝነዙ ዘይቱ ከመጠን በላይ ሲሞላ እና የፈሳሹ መጠን ከከፍተኛው ገደብ በላይ ሲያልፍ፣ የዘይቱ መለያየት በርሜል የመጀመሪያ መለያየት ሁኔታ የከፋ ይሆናል፣ እና በዘይት መለያየት እምብርት ውስጥ የሚያልፈው የታመቀ አየር የዘይት ይዘት ይጨምራል። ከዘይት መለያየት እና ከዘይት መመለሻ ቱቦው ዘይት መመለሻ አቅም በላይ የሆነ ፣ይህም ከጥሩ መለያየት በኋላ ያለው የዘይት ይዘት ይጨምራል። የዘይት ደረጃውን ከፍታ ለመፈተሽ ማሽኑን ያቁሙ እና ማሽኑ በሚቆምበት ጊዜ የዘይት ደረጃ ቁመቱ በላይኛው እና ዝቅተኛው ሚዛን መስመሮች መካከል መሆኑን ያረጋግጡ።

(3) ስስክው ሞተር ዘይት ጥሩ አይደለም፣ እሱም በደካማ የአረፋ መጥፋት፣ ኦክሳይድ መቋቋም፣ ከፍተኛ የሙቀት መጠን መቋቋም እና ኢሚልሲፊኬሽን መቋቋም።

(4) የተለያዩ የኢንጂን ዘይት ብራንዶች ከተደባለቁ, የሞተሩ ዘይቱ ይበላሻል ወይም ጄል, ይህም የዘይቱ መለያየት እምብርት እንዲዘጋ እና እንዲለወጥ ያደርገዋል, እና በቅባት የተጨመቀው አየር በቀጥታ ይወጣል.

(5) የዘይት ጥራት እና ቅባት መበላሸቱ የማሽኑን ድካም ያባብሰዋል። እየጨመረ የሚሄደው የዘይት ሙቀት የማሽኑን የስራ ቅልጥፍና እና ህይወት ይጎዳል፤ የዘይቱም ብክለት ከባድ ነው፣ ይህም በማሽኑ ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል።

ስድስት, ቀበቶውን ያረጋግጡ

(1) የፑሊ ማስተላለፊያ ቦታን፣ የV-belt እና ቀበቶ መወጠርን ያረጋግጡ።

(2) መዘዋወሩ ከአንድ ገዢ ጋር በአንድ አውሮፕላን ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ እና አስፈላጊ ከሆነ ያስተካክሉት; ቀበቶውን በእይታ ይፈትሹ. የ V-ቀበቶው በፑሊው የ V-groove ውስጥ በጥልቀት ከተያዘ, በቁም ነገር ይለበሳል ወይም ቀበቶው ያረጁ ስንጥቆች ይኖረዋል, እና ሙሉ የ V-ቀበቶ መተካት አለበት. ቀበቶውን መጨመሪያውን ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ጸደይ ወደ መደበኛው ቦታ ያስተካክሉት.

ሰባት, ማቀዝቀዣውን ያጽዱ

(፩) አየር ማቀዝቀዣው በየጊዜው መንጻት አለበት። በመዝጊያው ሁኔታ የአየር ማቀዝቀዣው ከላይ ወደ ታች በተጨመቀ አየር ማጽዳት አለበት.

(2) በሚጸዱበት ጊዜ የሚፈነጥቁትን ክንፎች እንዳያበላሹ ይጠንቀቁ, እና እንደ ብረት ብሩሽ ባሉ ጠንካራ ነገሮች ከማጽዳት ይቆጠቡ.

ስምንት, የቡት ማረም ለማጠናቀቅ ጥገና

የሙሉ ማሽኑ ጥገና ከተጠናቀቀ በኋላ የንዝረት, የሙቀት መጠን, ግፊት, የሞተር ጅረት እና መቆጣጠሪያ ሁሉም ወደ መደበኛው ደረጃ እንዲደርሱ ያስፈልጋል, እና ምንም አይነት የዘይት መፍሰስ, የውሃ ፍሳሽ እና የአየር መፍሰስ የለም. በማረም ጊዜ ምንም አይነት ያልተለመደ ነገር ከተገኘ ወዲያውኑ ማሽኑን ለመመርመር ያቁሙ እና ችግሩን ካስወገዱ በኋላ ማሽኑን ለአገልግሎት ይጀምሩ።

ደመረ

ለማጠቃለል ያህል የአየር መጭመቂያውን መደበኛ ጥገና በፋብሪካው የህዝብ መገልገያዎች ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆነ ስራ ነው, ይህም ለፋብሪካው አስተማማኝ አሠራር የአጃቢነት ሚና ይጫወታል. ከላይ የተጠቀሱት መሰረታዊ ስራዎች እስከተሰሩ ድረስ የተጨመቀ አየር ደህንነቱ የተጠበቀ፣ ንጹህ እና ምቹ የሃይል ምንጭ ይሆናል።