Поуздан и стабилан ваздушни компресор Сцролл серије без уља, лако одржавање

Феатурес Интродуцтион

1, Поуздан и стабилан

Свитак јединствене Нео еволвентне технологије спирале за зубе биће на високој температури због нехлађења уља за подмазивање током рада. Технологија Нео-еволутивног профила зуба решава проблем термичке деформације свитка на високим температурама и ефикасно обезбеђује поузданост машине за скроловање. Користе се високопоуздани лежајеви са површинском обрадом. За контролу брзине користе се инвертори високих перформанси, а могу се изабрати различити начини управљања.

2, Ниске вибрације, ниска бука

Оптимизацијом дизајна машине за скроловање, постиже се ниска бука у близини окружења библиотеке. (Вредност буке модела од 3.7 кВ је само 47 дБ[А]).

3, Лако одржавање

Повећањем отвора за убризгавање масти, маст се може напунити без растављања покретног/окренутог сцролла главне машине за померање. У великој мери поједноставите процедуре одржавања. Ефекат уштеде енергије под контролом композита са више машина.

4 ，Ефект уштеде енергије под контролом композита са више машина

На основу контроле Р режима, додата је композитна контрола са више машина и може се пребацивати између ове две једноставним операцијама на оперативном панелу. У вишемашинском режиму контроле композита, према потрошњи ваздуха, број главних мотора се аутоматски контролише како би се постигао оптималан рад компресора уз обезбеђивање потребног притиска.

принцип рада

1，Удахните ваздух из усисног отвора на спољној страни чврсте материје.

КСНУМКС,Компримовани ваздух затворена у компресијском простору, компресиона комора се скупља услед ротационог кретања, окренута према компресији.

3，Компресијски простор је најмањи у центру. Након што се простор смањи ротационим покретом, он се сабија према центру.

4，1~3 (удах-компресија-издув) вежба ће се поновити.

Главне компоненте свитка без уља компресор за ваздух

Усвојите међународну напредну спиралну главу компресора без уља.

Високо прецизан орбитални скрол, кед скрол и обрада шкољке како би се осигурала висока ефикасност главе машине.

Увезени заптивни материјал, компресиона комора и део преноса за подмазивање су апсолутно одвојени како би се осигурало да је компримовани ваздух апсолутно без уља.

Структура главног мотора је веома компактна. У поређењу са вијак ваздушни компресор, има мање делова и мање потрошних делова.

Вентилатор за хлађење има интегрисани центрифугални вентилатор са ниском буком, високим притиском и великом запремином ваздуха како би се обезбедила довољна запремина ваздуха за хлађење.

Глави машине није потребно хлађење и подмазивање уљем, схватајући да заиста нема уља

primena polje

Компресиона комора главног мотора не садржи никакву маст, а компримовани гас је чист и без загађења. Чисти гас без уља задовољава потребе за снабдевање гасом у индустријама као што су медицинска, прехрамбена, лабораторија, прецизна електроника, фармацеутска индустрија, фарбање аутомобила, опрема за одвајање гаса (адсорпциона и мембранска сепарација производња кисеоника, производња азота).

Предност

1. У ваздушном систему нема загађења уљем / угљеником, а животни век је дуг.

2. Мало покретних делова, једноставна структура и висока поузданост.

3. Нема потребе за заменом уља за подмазивање и филтера уља, нема проблема са одлагањем отпадне течности.

4. Приликом рада, покретни и статични свитци се не додирују, а вибрације и бука су мали.

5. Нема ризика од цурења уља, нема потребе за централном обрадом кондензата и испуњавањем строгих еколошких захтева.

Технички параметри

Радно окружење